ต้องการหาบทความใน Knowledge Center เชิญกรอกคำค้นหา ที่นี่

12 มกราคม 2554

Energy Reform รุ่น Advanced OBD vs Premium vs Fast Tech

มีหลายคนสงสัยสอบถามกันมามากว่า Energy Reform ที่มีอยู่ 3 รุ่น แตกต่างกันอย่างไร วันนี้เราจะมาไขข้อข้องใจกันครับ

Advanced OBD : จุดเด่นคือ สามารถเชื่อมต่อ OBD ได้ ทั้ง OBD II (รถหลังปี 2000) และ OBD/CAN รุ่น STD500 และที่พิเศษเฉพาะที่มงคลออโต้แก๊ส คือ เรา upgrade หม้อต้มเป็นรุ่น Arctic 240 HP จากปกติที่มากับชุดคือ รุ่น Alaska 140 HP
Premium : จุดเด่นคือ เป็นรุ่นที่ Energy Reform ทำตลาดมาเป็นเวลานานที่สุด ใช้หัวฉีด iPlus ที่มีความแม่นยำ และทนทานสูง
Fast Tech : จุดเด่นคือ เป็นน้องใหม่ของ Energy Reform ที่ราคาไม่สูง แต่เปลี่ยนมาใช้หัวฉีด รุ่น Rail ที่เป็นรุ่นที่ใช้ร่วมกันได้ในชุดหัวฉีดยี่ห้ออื่นๆ 

Advanced OBD : รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี, ประกันภัย 500,000 บาท ในปีแรก
Premium :  รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี, ประกันภัย 500,000 บาท ในปีแรก
Fast Tech :  รับประกันอุปกรณ์ 2 ปี ยกเว้นหัวฉีดที่รับประกัน 1 ปี, ประกันภัย 500,000 บาท ในปีแรก

Advanced OBD : เหมาะสำหรับรถทุกรุ่น ที่ต้องการชุดแก๊สเกรด A โดยเฉพาะรุ่นที่สามารถเชื่อมต่อ OBD ได้ เช่น Toyota เกือบทุกรุ่น และ Mitsubishi, Mazda, Ford บางรุ่น
Premium : เหมาะสำหรับรถทุกรุ่น ที่ต้องการชุดแก๊สเกรด A และรถยี่ห้อ Honda ซึ่งไม่สามารถเชื่อมต่อ OBD ได้อย่างสมบูรณ์ ณ ขณะนี้
Fast Tech : เหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบในยี่ห้อ Energy Reform แต่มีงบประมาณจำกัด หรือ ไม่ต้องการลงทุนสูงมากนัก 

Advanced OBD : ค่าติดตั้ง 33,000 บาท ( 4 สูบ ) 
Premium : ค่าติดตั้ง 31,000 บาท ( 4 สูบ ) 
Fast Tech : ค่าติดตั้ง 26,500 บาท ( 4 สูบ ) 

Advanced OBD : ใช้โปรแกรมจูนเดียวกัน และสามารถ เลือกเชื่อมต่อ OBD ให้ปรับค่าอัตโนมัติได้
Premium : ใช้โปรแกรมจูนเดียวกัน แต่ไม่่สามารถเชื่อมต่อ OBD 
Fast Tech : ใช้โปรแกรมจูนเดียวกัน แต่ ตัดตัวเลือกการตั้งค่าบางส่วนของโปรแกรม

Advanced OBD : จุดสังเกตรถที่ติดตั้งเสร็จแล้ว คือ หม้อต้ม Arctic (เฉพาะที่มงคลออโต้แก๊ส) และหัวฉีดรุ่น i-Plus
Premium : จุดสังเกตรถที่ติดตั้งเสร็จแล้ว คือ หม้อต้ม Alaska และหัวฉีดรุ่น i-Plus
Fast Tech : จุดสังเกตรถที่ติดตั้งเสร็จแล้ว คือ หม้อต้ม Alaska และหัวฉีดรุ่น Rail

Advanced OBD : ใช้เทคโนโลยีการอ่านค่า OBD มาช่วยในการปรับจูน ซึ่งถือเป็นนวัตกรรมล่าสุดของระบบแก๊สที่มีในไทย
Premium : ใช้เทคโนโลยีการอ่านค่า Injection Time ของหัวฉีดน้ำมันมาคำนวณ เหมือนระบบทั่วไปในปัจจุบัน
Fast Tech : ใช้เทคโนโลยีการอ่านค่า Injection Time ของหัวฉีดน้ำมันมาคำนวณ เหมือนระบบทั่วไปในปัจจุบัน

ไม่มีความคิดเห็น:

แสดงความคิดเห็น

หมายเหตุ: มีเพียงสมาชิกของบล็อกนี้เท่านั้นที่สามารถแสดงความคิดเห็น